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高顶设计是这款赛那的核心亮点，由广汽丰田官方授权改装打造，出厂即完成工信部备案，行驶证与实车一致，年检无需拆改，彻底打消改装合规顾虑。车身高度升级至1930mm，相较普通版增高近20公分，海豚式高顶不仅让外观更显大气磅礴，更从根本上解决了MPV的“顶头难题”——180cm的成年人坐进第二排，头部仍有一拳富余，第三排也彻底摆脱压抑感，全家5大2小满载出行，每个人都能舒展身体，告别挤塞的旅途体验。
3060mm超长轴距搭配816mm超长第二排滑轨，更是将空间利用率做到极致。2+2+3的7座布局可灵活切换大四座模式，第三排一键放倒后，中排航空座椅可大幅后滑，解锁近乎奢侈的腿部空间，搭配电动腿托、通风加热与16点式按摩功能，堪称“陆地头等舱”；7座状态下，第三排坐垫加厚20mm、靠背角度可调，175cm乘客落座后腿部仍有一拳余量，长途乘坐也不憋屈。7座模式后备厢可轻松放下2个28寸行李箱+1台婴儿车，第三排放倒后更能拓展出1600L纯平空间，露营装备、折叠自行车通通容纳，实用性拉满。
四驱加持让这款赛那的驾控场景不再局限于城市。搭载2.5L双擎混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，系统最大输出功率181kW，前134kW+后40kW双电机组合，配合E-Four电子四驱，后桥电机0.2秒快速介入，可分配80%扭矩至后轮，面对泥泞路、雨雪路，抓地稳定性远超两驱版本，北方冬季出行也更有底气。混动系统的调校更贴合家用需求，市区行驶基本由电机驱动，起步平顺无顿挫，急加速时发动机平顺介入，实测市区油耗仅5.6L/100km、高速6.2L/100km，加92号汽油即可，长期使用能大幅节省油费，兼顾动力与经济性。
智能与安全配置的升级，让出行更省心、更安心。2026款换装高通8155芯片，12.3英寸中控屏操作流畅，无线CarPlay秒连，语音控制可快速响应空调、导航等指令；全系标配TSS 3.0智行安全系统，全速域巡航、车道居中、AEB自动刹车全覆盖，AEB在5-180km/h区间均可工作，能精准识别行人并自动刹停。全车配备12个儿童座椅锚点，远超同级竞品，带娃家庭出行更有保障；流媒体后视镜、无钥匙启动、分区空调等配置一应俱全，全车20余个储物格、门板排水伞槽、地板抗菌涂层，每一处细节都贴合家庭出行的实际需求。
从商务接待的高端格调，到家庭出游的温馨舒适，从城市通勤的平顺省油，到复杂路况的四驱稳行，高顶四驱赛那以均衡的实力适配多元出行场景。它没有刻意追求某一项极致表现，却精准戳中了用户的核心刚需：合规高顶告别空间焦虑，电子四驱拓宽出行边界，混动系统实现省油耐用，原厂品质保障用车安心。无论是多孩家庭的长途旅行，还是中小企业的商务接待，这款高顶四驱赛那都能以全能表现，成为每一次出发的可靠搭档，让出行既有温度，又有底气。
编辑：李慧
一审：李慧
二审：汤世明
三审：王超
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